翻了翻記錄，
上回到這該是八月份的事，
不過上次是隻身一人，
這回則多了馬克嫂、賓哥及Hoya。
昨天晚上天公無預警的下起陣雨，雲層還厚的不像話，本來以為今天的巴拉卡之行是去不了了，沒想到一早六點起床，窗外竟然陽光普照，天空更是湛藍的令人吃驚，和賓哥通過電話，當場決定八點紅樹林站見！
和Hoya先在公館站會合，搭上捷運我們一行三人直接往淡水紅樹林站出發。理所當然，因為某些難以預測以及永遠搞不清楚的因素，我們遲到了。
比預定的八點晚了半小時，賓哥早已在紅樹林站做好熱身，吃飽早餐，兼把其他集合車友的高貴名車給看個過癮了。其實剛走出紅樹林站馬克桑也是大吃一驚，因為旁邊集合的車隊不只陣容龐大，連帶的坐騎更是支支動人，光靠在牆壁的那一排七八輛公路車，怕沒有百萬跑不掉～最特別的，是居然有人出來騎車還帶立車架！大剌剌的把車擺在人行道上給車友們鑑賞品頭論足，阿等一下騎車的時候立車架到底要放哪啊？背在背上喔？不過馬克桑相信車主一定是樂得暈滔滔，畢竟看過這車的人能不稱讚的幾希矣～二十多萬ㄟ，可不是白開的。
不同於車隊的龐大陣容，我們四隻小貓碰面後直接上路，目標當然就是今年八月時馬克桑初訪過的巴拉卡囉。
對於決定走這趟巴拉卡，大家可都有一番心路歷程：馬克嫂自從成功力克北宜公路後信心大增→ 點我看詳細，認為現在爬山路對她來說都是蛋糕一塊，尤其當馬克桑說：「巴拉卡？跟北宜差不多啦，你ok的啦～」，馬克嫂馬上跟當初決定結婚一樣，二話不說的答應了；賓哥則是騎了許久的車，卻總是與巴拉卡錯身而過，這回終於一償宿願；至於Hoya，則完全是毫無概念，完全的上了馬克桑詐騙集團的當…
走過登輝大道，我們在北新路右轉踏上101，當然這裡離巴拉卡入口大約還有五公里左右路程，但已經有人開始抱怨：「是到了沒啊？已經氣喘吁吁了啦，騎不動了啦 
」。
好不容易馬克桑和賓哥在入口處的警察局等到了馬克嫂和Hoya，當下我們就決定男生女生配，用體力作為分組依據，免得等東等西反而更累。
上馬後，馬克桑和賓哥沿路聊天，前半段的爬坡因為體力尚足，走起來是游刃有餘，不過到了五公里標示處後，馬克桑也開始呼吸濁重了起來，兩人的對話也開始有一句沒一搭，因為已經喘得沒辦法多吐一句話了。
就這樣我倆人一前一後凸上了巴拉卡高點：二子坪遊客中心。和上次一樣這裡依舊人滿為患，連要停單車的空間都不好找。休息一番，傳了簡訊給馬克嫂，得到的回覆是尚在五公里處，於是馬克桑和賓哥興起上助航站看看的念頭。
▼跟上次不一樣，現在多了路衝耶，是怕遊覽車撞進去嗎？
沒騎過這條，只聽過非常非常多評論講助航站這段根本是魔鬼試煉，大約三公里的路程全部都是陡上坡。沒見識過這麼多陡上坡，當然得要親眼看看囉。
跟賓哥上馬後直接往助航站小路前進，才上了第一段小緩坡，心裡正覺得評論根本是狗屁時，眼前景象可真讓人嚇了一大跳。
一整個也太陡了吧 
？髮夾彎就算了，坡度目測至少有將近 30%吧？要騎上去可不容易，尤其馬克桑已經不小心落馬，再要上馬已經是不可能的任務，只好把車先牽到旁邊坡度緩一點的地方，然後靠抽車硬上。採出轉速後慢慢龜上山，中間好幾度想乾脆下馬算了，因為實在太陡，陡到馬克桑的腿也都一起抖了起來。果然，壓倒駱駝的最後一根稻草就在平台涼亭前，因為轉了好幾個髮夾彎都是彎彎相連到天邊，踩到火大兼沒力，只好在涼亭前決定放棄，留下這次助航站的遺憾。
問了準備要下山的摩托車阿伯，他說離最高還有一公里，這答案讓我們真慶幸好在放棄了，不然真要硬騎上去，心臟不爆我看膝蓋也爆了，所以啦，我們是保養身體啦，才不是什麼不行，請大家不要誤會。謝謝。
其實包的不只我們，當從助航站要下滑時，接到馬克嫂的電話，這傢伙氣急敗壞的在電話裡說：「我們現在騎到6.5公里了，到底還要騎多久啦！我肚子很餓，我不要騎了啦，你跟我說到底要到哪裡啦！！ >"<」好樣的，最好是耍賴啊～記得6.8公里處有家戶外咖啡，只好跟馬克嫂和Hoya約在那家咖啡，省得這兩人騎到山上時天都黑了。
好吧我承認，巴拉卡比北宜硬很多，沿路的陡坡也比北宜多，根本是我記錯，以為差不多，馬克桑才是詐騙集團啦～結果騙了馬克嫂和Hoya來一起出操，哈哈哈，不過你們也算是騎過巴拉卡啊，只是最高點在6.8咖啡而已啦，ok的啦～～～ 
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